5月30日早晨5點，滬杭甬改建工程TJ03標項目現澆箱梁首件工程開始混凝土澆筑施工。滬杭甬改建工程TJ03標段起訖樁號為K2+906-K7+865，地面道路3.729公里，高架橋2.284公里。 主要工程內容為：路基、排水及防護、 橋涵、下穿隧道、交安等的施工完成、 缺陷責任期缺陷修復及保修期保修責任。 主要結構物包括高速公路高架橋2283m/1座（標準橋寬27m），新建九盛互通C、D匝道橋2座，局部改建德勝樞紐WS互通橋1座。地面道路橋梁4座，涵洞5道，德勝樞紐下穿隧道775米/2座（按單幅隧道長度計），新增九昌路U型槽135米/座。工程合同總價62278.4萬元。

此次澆筑的現澆箱梁為主線高架橋第16聯(40+60+40)，全長 140m，本次澆筑的砼方量為2400方，預計澆筑時間30個小時。此聯現澆箱梁是本標段內3聯連續現澆箱梁之一，也是標段的控制節點之一，自開始硬化場地、搭設支架、鋪設竹膠板底模、綁扎底腹板鋼筋等工序，通過近3個月時間施工達到首次澆筑條件。

自現澆箱梁施工以來，項目部先后克服冬季嚴寒、暑季高溫等不利天氣，面對不良天氣、施工難度大等諸多不利因素影響，全體參建員工起早貪黑，努力克服身體疲勞、高溫、暴雨等不利影響，時刻堅守在一線、奮戰在一線。
      項目部根據現場實際不斷優化專項施工方案，明確分工，認真分析制定施工計劃，合理調配人員和施工機械，嚴控安全質量，保證了現澆箱梁展開平行施工。項目部在保證施工進度的同時高度重視環保工作，在混凝土澆筑的同時，灑水車、垃圾車、裝載機齊驅并上，減少施工對環境造成的污染。
       項目部多次組織召開現澆箱梁技術交底會及澆筑專項會議，對現場作業人員嚴格的安全培訓和細致的技術交底，使每一名管理人員和作業人員對施工工藝熟記以心，確保現澆箱梁砼澆筑一氣呵成。為了保證施工質量與安全，項目部采用雙泵車澆筑，工人施工采用日夜輪班制，同時項目部安排24小時專人值班，確保澆筑過程萬無一失。

本次首件現澆箱梁的澆筑是項目部年度計劃實施的一個重要節點，這不僅給員工們完成年度施工計劃增添了勇氣和信心，也為項目部后期現澆箱梁施工積累了寶貴的經驗。