2020年12月29日，世界首個深槽索鞍在甌江北口大橋安裝完成，為后續(xù)貓道架設(shè)及主纜施工打下堅實基礎(chǔ)。

索鞍作為懸索橋的重要結(jié)構(gòu)，起支撐主纜、平順改變主纜線形并將主纜荷載傳遞到主塔的作用，其吊裝就位工作顯得尤為重要。溫州甌江北口大橋共計6個主索鞍，4個散索鞍。此次，溫州甌江北口大橋中塔主索鞍是世界首個深槽索鞍，主索鞍長6.9m，寬3m，共2 件，單件最大重量70T左右，采用鑄焊組合式結(jié)構(gòu)。深槽索鞍創(chuàng)新使用梳齒型隔板，通過增加摩擦力，解決剛性混凝土中塔兩側(cè)荷載不平衡問題。為保障各類機械設(shè)備安全起重性能及工索具工況滿足安全起吊要求，項目部經(jīng)過多次調(diào)整及試吊，索鞍安全平穩(wěn)升起，經(jīng)過幾個小時的吊裝及平移，索鞍精確安裝到位。

                                                                                               --來源：浙江省交通運輸廳